20选5走势图:快遞暴力分揀為何屢禁不止?

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12月16日,深圳一市民去快遞網點取快遞時,看到快遞滿屋亂飛,十幾名工作人員正在“亂扔”、“腳踢”分揀快遞,諸多快件被高高拋起,無處下腳時,他們就踩著快遞過。市民莫先生稱還看到工作人員在倉庫里抽煙。

來說說快遞暴力分揀為何屢禁不止?


由用戶 摳哥慶 提供的知識:

說了半天,還是沒人懂得,最根源的原因,是價格太低 導致的嗎? 價格低就必然走量,走量 必然 就沒質。送一個提10元 一天送20個 扔一次罰500 請100個人 保證個個都愿意干 還像端湯一樣 一個個拿快遞 。送一個5-8毛 一天不搞個150-200個 喝風啊 幾個人 一車貨 時間卡點內要分揀完畢以保證配送時效 你來端一個看看?我來說一句外行聽不懂的,能發的就能摔,不能摔的就別發。易碎的,你就包到,從2樓自由落體扔下去 能彈半米高 無異響 一直加泡沫加紙箱 加到這個效果為止,不然就別發。知道為什么快遞不收酒么?我包半天還是那點錢,包厚了你嫌重量上去了運費高,包少了要壞,誰愿意?中轉環節是無法準確確定責任人的,你說是我這一下摔壞的?我說我拿到時就是壞的,你有x光透視圖慢鏡頭回放請物理老師來計算那一次的力學過程?快遞員看見發易碎品的,心里想的都是,滾!


由用戶 ZTO~Faith 提供的知識:

快遞量如果常年穩定在一個基數,不用說,肯定會招夠人,但是雙十一這種節日,突然暴漲的量。首先場地不夠,不可能為了幾天雙十一特意去搞一個大倉庫,光倉庫還好說,還要有設備投資,監控,傳送帶等等,沒有那家公司傻到做一個備用倉庫放那里,一個大倉庫無死角光攝像頭就要幾十個,油管局要求保存90天的內存,一套監控設備都10萬左右了。第二人手,不可能一年養幾百號人等著在那里等雙十一來干活,只有請臨時工,臨時工能干出什么活,不用說也清楚?;褂刑員σ凰嘧右舶?,可想而知單票在一個中轉環節可能就只抽出2毛錢左右。然后人工,電費,場地,設備,所以經常有經營不善倒閉的?;褂?,你買的東西丟了一般都會賠錢給你,壞了也會賠錢給你,作為買家強大的7天無理由退貨保證了你強大的權利。很多人有9塊9還足足的過了把上帝癮,網購促成了一批批新時代的巨嬰。隔行如隔山,不懂別逼逼,不爽可以不用,公司也在改善,慢慢在成長。用了幾年都好用沒有看見你感恩過,出了一次問題就感覺快遞公司是你殺父仇人一樣,先做好自己。最后奉勸各位,收到貨不滿意可以退貨,有破損可以聯系快遞小哥解決,半路丟失找賣家解決,一般72小時內都處理完畢?;故悄薔浠?,不爽就換一家


由用戶 大叔 提供的知識:

花1塊錢想享受10塊的服務,不知道是你們自己有多高貴呢?還是不把別人當人呢?如果你想不尊重別人請不要要求別人尊重你!比如你每次收快遞的時候都本人簽收,去門口等快遞小哥你看看快遞小哥會不會笑臉相迎?你每次收快遞的時候給點小費你看看你的快遞會不會被小哥區別對待?當你們不把別人付出看在眼里的時候,還要求這要求那,你們不是搞笑的不行了嗎?快遞費貴上一倍,快遞公司人手在多上將近一倍快遞還飛個屁??!就好像你出去吃飯花10塊錢想吃28塊錢的套餐一樣,在我眼里搞笑的逗貨!曾經的快遞小哥!最后希望所有的快遞小哥送貨路上平平安安,開開心心吧!


由用戶 折騰的人生 提供的知識:

我在湖州織里鎮申通快遞干,主要是開車,開始是跟著老師傅們熟悉路況,分配到南潯片區,早上分貨也是小物件滿天飛,大物件連踢帶摔。它們有個規矩,就是快遞你簽收了,里面的貨物如何壞了,外包裝是好的話,它們會讓你寫一個外包裝完整的字樣,然后它們就沒有責任了,推脫到賣家哪里了。你不簽它們快遞要承擔責任的。說白了就是它們摔壞的。水果它們會打開偷吃幾個,然后再用膠帶封好,你買家也不知道賣家給你裝幾個水果,化妝品它們也偷,如果你發現貨物少了,它們就會以外包裝完好來讓你簽字推脫責任的。這些事本人親眼目睹。所以勸各位收到快遞一定要當面驗貨,如有損壞,不要聽它們忽悠,直接拒收,字不簽證明不寫,直接給賣家聯系,要么補貨要么退錢。你會省很多麻煩的。你一旦被它們忽悠住后,會有很多電話問你緣由的。自己斟酌。


由用戶 小北論今 提供的知識:

首先說一個數據:光是2018年上半年,我國快遞業務量預計累計完成將近221億件。抵得上2015年全年的業務量。221億件,是個什么概念?你可以用14億人口腦補一下。

但不得不說:快遞人員的增速遠沒有跟上快件的增長。這種狀況怎么解決?

1,多招聘快遞人員

2,給加班費、加大勞動量。

但這兩條恐怕都是快遞老板不愿意接受的。因為裝到兜里的錢,誰都不愿意往外掏。那么為了完成這么大的送貨量,快遞人員多會發泄似的暴力分揀。

有一點需要說一下,但可能會得罪很多人:絕大多數快遞人員,素質的確有待提高······

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運用經濟生活的知識分析快遞行業為什么會出現暴力...

答:1.從業人員的經營行為不誠信,不注意信譽與形象 2.市場經濟的缺陷,自發性,趨利誘發 3.市場規則不健全,市場秩序不規范 4.政府監管不力

快遞暴力分揀的成因是什么?怎么才能有效的解決

答:都是時效要求的 現在用戶對于時效要求越來越高 為了保證時效 暴力分揀自然而然的就形成了 這個是物流業普遍現象

快遞暴力分揀的成因是什么?怎么才能有效的解決

答:自己抱著物品從始發地走到目的地最安全天下快遞一個樣,故意暴力都是極少的存在,哪個快遞沒曝光過?在說也沒見圓通怎么著,社會事很多 , 別在意這些無意義問題

快遞暴力分揀的成因是什么?怎么才能有效的解決

答:很簡單,因為損壞了不需要他們賠償。不需要自己負責的,又可以任意損毀東西是很爽的一種心理行為,就比如你拿一把榔頭當街見東西就砸,而且不需要你賠償,是不是很爽???

如何看待快遞員暴力分揀

答:在很多條件下,快遞分揀員,或者是快遞員就相當于是搬運工。在長期簡單體力勞動下,暴力分揀是不可避免的。不過大多數快遞員也是有分寸的,一般紙箱包裝的物品,相對來說會好很多。

快遞暴力分揀問題,有哪家公司做得比較好的?

答:這個有點沒辦法的事如果說那家不太暴力的話,可能就是順風吧,不過你東西壞了可以讓他們賠的,只要你不簽收就好了

中通快遞有沒有暴力分揀的現象呢?

答:每個快遞公司都會有這種情況,因為是加盟制,下面網點的快遞員素質參差不齊,這類情況是肯定有的。 像很多種情況都會發會暴力分揀,比如員工心情不好,貨物拋接時沒接到掉地上了等。 申通速遞快遞初創于1993年,是一家以經營快遞為主的國內合資...

近半數的快遞網點存在野蠻裝卸和暴力分揀問題?

答:據報道,6月8日,中國消費者協會在京召開情況通報會,通報了快遞服務體驗式調查結果。通報指出,中消協近日組織人員通過寄快遞物品,深入體驗國內部分快遞公司的快遞服務。其中,在派件(網點)體驗方面,近半網點存在野蠻裝卸、暴力分揀、無序擺...

我國快遞行業為什么會出現暴力分揀的現象?

答:問題主要出在加盟商身上 快遞是一個準入門檻很低的行業,誰都可以做——如何能夠成立一家快遞公司沒有硬性指標,從業人員更是沒有標準??斕菀檔募際鹺懇話愣祭醋雜誥?無非就是如何包裝等等??梢運?現在快遞行業從業人員的素質還是比較低的,和...

快遞暴力分揀有什么影響

答:亂扔 亂砸 亂踩。 我在快遞韻達快遞公司做過,不看不知道 一看嚇一跳。

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