排列3走势图:谷歌旗下無人駕駛Waymo招人搭乘,你敢試嗎?

來源:快報
責任編輯:李志喜
字體:

福建体彩走势图 www.uyduz.icu

鳳凰城郊區一個陽光明媚的春日里,一輛白色的小面包車在人行橫道前停下,好讓一名男子通過。男子朝面包車揮了揮手,示意車輛應該繼續往前,面包車隨即向前行駛——直到這位行人突然從人行道上走下來,疾速穿過路口。面包車剎車停住,車身上藍綠兩色的Waymo標識惹人注目。

Waymo的短途旅程服務已經從鳳凰城郊區的Chandler擴展至Tempe、Mesa和Gilbert這幾座城市,覆蓋面積超過100平方英里(約259平方千米),但是進展依然緩慢。圖片來源:視覺中國

6個月前,Waymo開始在鳳凰城附近提供無人駕駛出租車服務;現在,機器人車輛和公眾正在學習如何共存。從技術上來說,這項服務的推出已經獲得了成功。Waymo使用的克萊斯勒Pacifica Hybrid混合動力小面包車在讀取手勢等信號后能瞬間作出調整,這對自動駕駛汽車來說是極為精妙的一步。相比較筆者以往體驗過的試駕旅程,這些小面包車在處理較為棘手的轉彎和剎車時更加順暢。已有超過1,000人次報名使用Waymo One服務,另有數以萬計的顧客仍在等待報名機會。因為經過編程的車輛操作過于謹慎而引發的憤慨,現在似乎已經淡去。

然而,Waymo的母公司是依賴數字廣告的Alphabet(谷歌母公司);作為有望為母公司帶來數十億美元收入的商業項目,Waymo的進展幾乎和冰山移動一樣緩慢。Waymo大部分旅程仍配有安全駕駛員,目前尚未提供來往機場和上高速公路的旅程。而且,Waymo尚未表明預備何時過渡到脫離安全駕駛員的服務,或是會在何時把服務推至更大更密集的市場——目前,服務覆蓋了鳳凰城郊區Chandler、Tempe、Mesa和Gilbert,覆蓋面積為100平方英里。

一位Waymo發言人表示:“關于這項科技和我們究竟在做什么,我們一向采用非常保守的方式,讓用戶和公眾都感到安全?!盬aymo打車價格和Lyft、優步相符,但是公司沒有透露日均載客量,也沒有公布營收細節。(筆者近期乘坐的Waymo One費用為8.53美元。)

公眾一方面為數字化專屬司機成為可能著迷不已,一方面又很容易被自動駕駛事故嚇壞,這種情勢在一定程度上促使Waymo在擴張過程中極為謹慎,而這又與一些競爭對手更具野心的宏圖形成對比。特斯拉CEO埃隆·馬斯克聲稱他的電動汽車公司最早明年就能兌現自動駕駛車的未來——假設新的計算機和自動駕駛軟件能想所承諾的那樣運行(數十萬輛特斯拉在公路上用“影子模式”收集來的照相機和傳感器數據完善了這些軟件)。通用汽車旗下的Cruise有自己極為積極的市場計劃,而優步和Lyft也在各自開發自動駕駛車技術,以求將出車成本維持在低水平。讓車輛自動駕駛還只是開端;讓公眾適應和無人駕駛車一同上路——不論是在它邊上開車還是坐在車內——則是另外一項巨大挑戰。

Chandler的一位行人出乎意料地在一輛Waymo One小面包車前穿過馬路,盡管他在片刻之前剛剛做了“繼續向前”的揮手動作。圖片來源:MATT KANG AND TIM PIERSON VIA FORBES

包括美國汽車協會(AAA)3月發布的一份報告在內,有多項對于公眾情緒的調查反映出公眾對無人駕駛車輛存在較高的擔憂,尤其是在發生多起事故之后:一項優步自動駕駛測試車去年在Tempe撞到一位行人并致其死亡;還有幾起牽涉到特斯拉司機的致命事故,那些司機或許是高估了特斯拉自動駕駛軟件的能力。Capgemini的汽車研究主管Markus Winkler表示,一項新的Capgemini研究發現,其全球受訪對象中大部分懷著“期待”的心情以及“一定程度的不確定感和憂慮”等待無人駕駛技術。

這也是為什么Waymo在亞利桑那州推出商業服務是整個行業的一個測試案例。這項去年晚期推出的服務運行方式與Lyft和優步類似,用戶使用Waymo設計的手機APP叫車。(事實上,一些Waymo One車輛也被調入了Lyft在鳳凰城的網絡。)Waymo One有幾百兩小面包車,每一輛在接客時駕駛座上都有一位安全駕駛員。但這種做法更多是出于公關考慮,而不是技術必需。最近的一個上午,路上車輛不多,駕駛座上的人類駕駛員整個過程都把手放在腿上,沒有拿開;那段旅程從圖書館開始,終點是幾英里之外的一家購物中心。

“這在一定程度上就是要做好公眾教育,讓人們從一開始就感到非常自在?!盬aymo發言人說道。

Waymo在亞利桑那州的項目中,還有一環更加接近公司實現完全自動駕駛的長期計劃:Waymo早先推出Early Rider(“早期乘客”)測試項目,目前仍在進行中;參與這個項目的幾百個人不時地會搭乘沒有安全駕駛員的Pacifica無人駕駛面包車(不過Waymo沒有透露這類旅程有多頻繁)。與Waymo One用戶不同,Early Rider的乘客需要簽署保密協議并且不可以與他人討論該項目。

Early Rider也讓Waymo得以觀察人們如何適應機器人服務以及他們想要的選項。近期,Waymo將Google Play音樂服務引入Waymo One手機應用,讓乘客可以自主選擇他們喜歡的歌曲及藝人作品。視頻播放、游戲以及其它使用谷歌旗下眾多服務的車載娛樂項目也有望被添加到Waymo,但是Waymo沒有證實這一點。

社區關系

自動駕駛汽車競賽中的領跑者們經常標榜視覺技術上的改善、精妙的高清地圖繪制技術以及人工智能上取得的進展,均為防止道路事故。但是Waymo One的新服務發布表明,那只是戰役的一部分。

在Waymo One的項目根據地Chandler,消防部門及警察局已經在與Waymo以及亞利桑那州公共安全部門合作,就未來會發生的事故和緊急狀況如何處理制定標準。

Chandler警察局長Sean Duggan表示:“見到車內無人最初是震驚,但我們正在逐漸習慣這番景象;震驚之余,我們也在擬定規程。作為一名警察,最早提出的幾個問題常是‘罰單開給誰?聯系誰、怎么聯系?’”

Duggan表示已經有過“半打”涉及Waymo車輛的撞車事故,但是尚未出現Waymo車輛是肇事方的事故。事實上,警局在過去幾年沒有對Waymo發出任何傳訊。

Chandler是一座有26萬人口的中型城市,全年氣候宜人。面對不斷增多的機器人面包車在城內接送乘客,居民們似乎并不驚慌。Chandler市長Kevin Hartke就是一位Waymo One用戶,不時地會用Waymo One叫車前往市政機關。Waymo One的自動駕駛車與司機、行人、騎行者和緊急車輛互動頗多,但是這些小面包車也已適應偶遇騎馬者——這在亞利桑那州很普遍。(馬兒面對小面包車倒并不很慌亂,但是Waymo表示,至少有一次,需要安撫神經的反而是人類騎手。)

麻省理工學院AgeLab的科學家Bryan Reimer說:“如果你拿Chandler與北京或紐約市相比,Chandler太過簡單了,但是你必須從這樣的地方開始。如果在Chandler都做不成,擴張也就毫無意義?!?/p>

正式商業發布之前,曾有報道稱Waymo面包車因為左轉耗時過長而惹惱了當地通勤者,甚至還有攻擊Waymo面包車的事例,包括扔石頭、劃破輪胎,甚至還有一個人拿槍指著一輛面包車。

Waymo One用的是克萊斯勒Pacifica Hybrid混合動力小面包車,服務已經從Chandler擴展至周邊其它鳳凰城郊區:Tempe、Mesa和Gilbert。圖片來源:MATT KANG VIA FORBES

Dugan警長表示,“一輛車真的依法行駛時,人們往往會很懊惱,”依法行駛即在交叉路口完全停下,轉彎時格外小心。他繼續說道:“不論是自動駕駛還是人類駕駛,這種情況都會出現?!盌ugan和市長Hartke均表示,涉及Waymo車輛的泄憤性事件非常罕見,當地人對Waymo并不反感。(筆者與幾位居民的討論并未顯露出特別的沮喪情緒;一些當地高中生表示,他們還沒有乘過Waymo小面包車,但是希望能乘坐。)

麻省理工學院的Reimer認為,機器人或許還需要幾十年的不斷改良才能真正改變大部分人的出行方式。就目前來看,自動駕駛技術要贏得公眾接納,意味著需要找到一些方法來證實該技術在真實世界里表現如何?;謊災?,對于自動化技術而言,腳踏實地穩扎穩打比孤注一擲更為理想。

Reimer說道:“像Waymo這樣的公司,他們的角度是這樣的,‘我們要能夠展現功能安全性。否則,我們在法庭上就無法?;の頤塹木齠?,而上法庭又是長遠發展中無法避免的?!B。硭箍耍┲饕譴由疃壬窬緄牟忝嬡朧?,其中很大一部分就是黑匣子。做記錄、在法庭上辯護將會極為艱難?!?/p>

譯 Xiaxun

請注意:本文轉載自QQ快報,并不代表本網贊同其觀點,版權歸原作者所有,本網不承擔任何責任,特此聲明。

根據您訪問的內容,您可能還對以下內容感興趣,希望對您有幫助:

谷歌無人駕駛和特斯拉無人駕駛的區別

答:特斯拉 Autopilot 的定位仍然只是「高級駕駛輔助」,并不是完全自動駕駛甚至無人駕駛,至少現在不是。與谷歌的自動駕駛汽車不一樣,特斯拉畢竟是有方向盤的車子。 希望能解答你的疑問!

百度無人駕駛車與谷歌差距有多大

答:谷歌和百度都是全球科技行業的領軍企業,他們都投入了多年時間和大量資金開發個人的無人駕駛汽車技術。 這兩家公司都認定自己可以從不斷增長的無人駕駛汽車市場分一杯羹。據測算,該市場到2025年的規模將達到420億美元,到2035年,全球每賣出10...

谷歌無人駕駛汽車的歷史沿革

答:·1912年:凱迪拉克的自動啟動系統意味著駕駛人不再用手動曲柄啟動汽車?!?939年:奧茲莫比爾公司推出了第一個自動變速系統?!?951年:克萊斯勒推出第一款油壓轉向系統·1958年:克萊斯勒的巡航控制系統使得駕駛人不用再時時注意行駛速度?!?970年...

google無人駕駛汽車用到了哪些技術

答:1 雷達 Radar 高端汽車已經裝載了雷達,它可以用來跟蹤附近的物體。例如,梅賽德斯的自動巡航控制系統便是一種事故預防系統,它的后保險杠上有一個裝置,當它在汽車的盲點內檢測到物體時便會發出警報。 2 車道保持系統 Lane-keeping 在擋風玻璃...

除了谷歌們,國外還有哪些頂尖無人駕駛汽車團隊

答:已經被谷歌,Uber和蘋果的無人駕駛車新聞刷屏了?其實除了這些互聯網大佬之外,國外還有很多團隊在研究無人駕駛技術。下面,我們來看看國外幾個比較牛逼的造車團隊。 卡耐基梅隆大學(CMU),通用汽車合作研究實驗室,美國 其實卡耐基梅隆與通用公...

谷歌無人駕駛自行車價格

答:1、網絡上流傳的GOOGLE 無人駕駛自行車;那不是真的,只是4.1愚人節的一個惡搞視頻而已。 2、其實那個視頻的開頭就用英文提示了是個玩笑而已,該車僅限于4.1日發售。

谷歌無人駕駛汽車的介紹

答:Google Driverless Car是谷歌公司的 Google X 實驗室研發中的全自動駕駛汽車,不需要駕駛者就能啟動、行駛以及停止。目前正在測試,已駕駛了48萬公里。項目由Google街景的共同發明人塞巴斯蒂安·特龍(Sebastian Thrun)領導。谷歌的工程人員使用...

第一臺谷歌無人駕駛汽車 什么時間推出的

答:2005年,塞巴斯蒂安-特龍領導一個由斯坦福學生和教師組成的團隊設計出了斯坦利機器人汽車,該車在由美國國防部高級研究計劃局(DARPA)舉辦的第二屆“挑戰”(Grand Challenge)大賽中奪冠。 2012年4月1日,Google展示了他們的使用自動駕駛技術的...

谷歌無人駕駛自行車的價格

答:就算是生產出來了,在中國估計也用不了,就中國這路況,這交通秩序,你不蒙逼,自行車都蒙逼了

谷歌無人駕駛汽車的技術原理

答:車頂上的掃描器發射64束激光射線,然后激光碰到車輛周圍的物體,又反射回來,這樣就計算出了物體的距離。另一套在底部的系統測量出車輛在三個方向上的加速度、角速度等數據,然后再結合GPS數據計算出車輛的位置,所有這些數據與車載攝像機捕獲的...

聲明:以上內容由用戶提供,并不代表本網贊同其觀點。如有任何不妥,請與不良與違法信息舉報中心聯系:[email protected]

福建体彩走势图 www.uyduz.icu true //www.uyduz.icu/q/20190524/20190524A0HKI7.html report 78246
娛樂時尚
    科技資訊
    歷史文化
      真視界
      旅游美食
      精彩圖文
      我愛我車
      母嬰健康
      關于本站 | 廣告服務 | 手機版 | 商務合作 | 免責申明 | 招聘信息 | 聯系我們
      Copyright © 2004-2018 www.uyduz.icu All Rights Reserved. 布客網 版權所有
      京ICP備10044368號-1 京公網安備11010802011102號
      12345678910 熱門社會娛樂體育軍事汽車財經科技育兒歷史美食數碼心理時尚寵物收藏家居文化三農健康科學游戲動漫教育職場旅游電影教育考試: 學歷財經建筑 醫藥公考資格外語電腦作文招聘中小學留學 文檔 移民 文庫專欄23問答中心z資訊z資訊1資訊漲資訊漲資訊1資訊問答圖書館知識IT編程數碼信息解決方案信息中心IT科技問答新聞中心軟件教室設計大全網絡相關英語學習開發編程考試中心參考范文管理文庫營銷中心站長之家IT信息中心商學院數碼大全硬件DIY企業服務網吧在線百科硬件知識手機平板汽車游戲家電精彩攝影現代家居IT女人經驗健康養生獵奇創業攻略教育學習歷史時尚潮流福建体彩走势图漲知識
      河内5分彩计划软件下载 幸运飞艇万能五码 不倍投稳赚方案 快乐十分任四稳赚技巧 大乐透开奖结果查询 七乐彩中五个号多少钱 北京快乐8稳赚计算 3d一胆九拖组六 竞彩足球上下单双玩法 时时彩技巧0369 2358 赌博押大小技巧 通比牛牛赢钱技巧 天天棋牌下载 民间现实二人麻将玩法 微信二十一点游戏 竞彩足球计算器胜平负