浙江3d走势图:靠加水就能跑1千公里?水氫燃料車一夜爆紅!專家:違背能量守恒

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5月23日,一則有關“水氫發動機河南南陽下線,車輛只需加水即可行駛”的新聞,引發眾多網友熱議。

據介紹,當日南陽日報頭版文章《水氫發動機正式下線,市委書記點贊!》,文章第一句就強調“水氫發動機在我市正式下線啦,這意味著車載水可以實時制取氫氣,車輛只需加水即可行駛?!?/p>

此新聞一出,立刻引來廣大網友調侃,有網友質疑“這是永動機嗎”?還有網友表示,該技術已經預定今年的“諾貝爾獎”。

“水氫燃料車”是真是假?靠喝水就能跑1000公里?

據介紹,《南陽日報》報道中所稱的“水氫發動機”的研發制造企業是青年汽車集團,公司總部位于浙江省金華市。據該企業官網介紹,龐青年為青年汽車集團董事局主席、總裁。

事實上,早在2017年8月21日,青年汽車董事長龐青年就曾對外宣布:“全球首輛水氫燃料車在青年汽車誕生”。

青年汽車的水氫燃料汽車(圖源網絡)

據媒體報道,青年汽車在2017年亮相的水氫燃料車,是一輛青年氫燃料曼卡物流車。曾有媒體人親眼目睹,駕駛艙后部有兩個碩大的蓄水箱,蓄水箱上配有兩個深藍色的氣體過濾瓶,青年汽車方面稱過濾裝置可保障氫氣純度達到99.99%。在蓄水箱注滿水后,駕駛員便啟動車輛,從車間內駛出繞場一周后返回。

但“加水就能開車”的工作原理具體為何,外界不得而知。

據21世紀經濟報道,面對諸多網友質疑,24日涉事企業青年汽車集團董事長接受媒體采訪時回應稱,水氫燃料汽車技術已成熟,不會延緩南陽項目進程。并聲稱“事實擺在這里,不是瞎編的”。

據澎湃新聞報道,龐青年表示,由博士、博士生導師等組成的隊伍從2006年開始對這一技術進行研發,目前尚未申請專利,技術保密,研發成本保密,后續可能申請專利,但加了水和料(催化劑)后,汽車能行駛300-500公里。

龐青年稱,對現有車輛進行改動,就可以從燒油的車變身為“燒水”的車。而他計劃先從做物流車、卡車做起,下一步做公交車、SUV等汽車,甚至直接自己制造新車。

專家:違背能量守恒定律

北京理工大學機械余與車輛工程學院教授孫柏剛認為,純的水變油或使用神秘的催化劑把水變成氫氣,這都違背能量守恒?!按克涑汕餛魑?,就和過去的水變油一樣,這是不可能的,是純忽悠?!?/p>

上海交通大學機械與動力工程學院內燃機研究所副教授管斌此前接受采訪時稱,所謂“水氫發動機”就是“氫燃料電池”?!扒餿劑系緋亍筆且鄖餛魑Φ?,并不是說加水就可以行駛,還涉及到一系列物理化學反應。

據中新網報道,賽馬資本新能源合伙人文建華表示“在線制氫不能只有水,還需要乙醇甲醇等含氫原子的物質參與,僅使用催化劑是不可能制出氫氣的?!蹦殼八魄獾某殺敬笤際?0度電一公斤氫氣,根本不是宣稱的“幾乎零成本”,經濟角度上也劃不來。

全國燃料電池及液流電池標委會副秘書長盧琛鈺則在朋友圈明確表示,所謂“水氫發動機”是青年汽車炒作出來的?!八腦硎敲痙酆退從χ圃燁?,抄襲了廣東合即得能源科技有限公司向華博士提出的‘水氫’概念。鑒于青年汽車的騙補黑歷史,此次所謂南陽下線,估計屬于資本運作的無良炒作?!?/p>

2013年,中國網財經記者就曾深入寧夏石嘴山,對“青年汽車石嘴山項目”進行為期3天的實地調查。

附2013年中國網財經舊稿:《青年汽車寧夏項目或重演鬧劇 267億投資見首不見尾》

文章全文:

今年(2013年)3月,青年汽車陷入“圈地”風波,號稱總投資26億元的貴州六盤水項目被質疑“圈地圈煤”。風波尚未平息,青年汽車“占煤圈地”這一老把戲又在寧夏石嘴山上演。

中國網財經中心記者自5月12日到寧夏石嘴山進行為期3天的實地調查,意外發現,宣稱投資267億元的青年汽車石嘴山項目歷時近3年,卻僅有曼卡車項目已落成投產,而其4個生產車間竟然空無一人;乘用車項目動土兩年多卻僅完成鋼結構建筑,被當地人戲稱為“鐵框框”;發動機、變速箱、鑄件、汽車玻璃等項目就連石嘴山青年汽車員工都不知具體地址。

一名曾在石嘴山市政府工作過的中層管理干部對中國網記者表示:青年汽車的項目“動靜不大”。他含蓄地說,自己也看到網上的一些評論,但是不便置評。

曼卡車間無人 產能超銷量70倍

圖1:空無一人的石嘴山青年曼卡總裝車間

早在2010年6月,青年汽車與石嘴山市政府接洽,9月雙方簽約,11月完成注冊成立公司。項目預計總投資267.09億元,建設年產21萬輛重型卡車、10萬輛蓮花轎車、51萬臺大型汽車發動機項目,此外還有變速箱、鐵鑄件等汽車零部件加工、汽車玻璃等項目。

年產21萬輛的青年曼卡項目是通過石嘴山青年曼汽車有限公司(下稱石嘴山青年曼卡)完成。石嘴山青年曼卡于2010年11月2日完成注冊,位于大武口區南沙窩。5月13日,記者來到青年曼卡基地,意外發現,公司僅有辦公人員和七、八名值班人員在上班。據一名員工告訴記者,公司共100多名員工,工人被拉到鄂爾多斯基地去參加下線儀式了。他笑著說:那邊人少,增加點人氣。

在石嘴山青年曼卡員工羅東(化名)的帶領下,記者進入石嘴山青年曼卡基地內部。據羅東介紹,該基地共有總裝、噴漆等4個車間。記者發現,4個車間僅總裝車間有一名看守,其余則空無一人。噴漆車間尚未建成,其余兩個車間則大門緊鎖。到5月15日,公司仍處于停產狀態,記者被告知工人扔在鄂爾多斯。提及石嘴山青年曼卡的產銷情況,羅東對記者介紹說,受去年和今年初煤炭產銷量下降的影響,石嘴山青年曼卡的銷量不太理想。他并未透露具體數字。

石嘴山青年曼卡然而,在石嘴山青年曼卡的倉庫中,停放著一排黃色的“曼”重型卡車。中國網記者仔細數了停放卡車的數量,共76臺。

事實上,青年曼卡的銷量甚微,在2006-2008年間為幾百臺。在今年3月15日浙江江金華青年汽車制造有限公司卡車事業部的2013商務年會上,青年汽車集團公布卡車銷售目標也僅為3000輛。

曼卡2013年年銷量目標僅3000臺,前幾年的實際銷量尚不及此。而僅石嘴山青年曼卡的規劃產能就達到21萬臺,超過銷量目標70倍!

青年汽車在石嘴山建廠之初,產能規劃竟全然不顧實際市場銷量?這似乎太過草率。

乘用車基地3年未建成 被戲稱“鐵框框”

青年汽車集團注冊了石嘴山青年乘用車有限公司,位于大武口隆湖經濟開發區。5月13日,中國網記者在青年蓮花基地看到的巨幅鳥瞰圖顯示,該基地主要生產以L5D(SUV)為代表的青年蓮花轎車,規劃產能為年產10萬輛,總建筑面積16.7萬平方米,預計總投資15億元,項目建設期為三年。

圖2:石嘴山青年汽車乘用車(蓮花轎車)基地

然而,事實上項目進展遠落后于規劃進度。記者在現場看到,該基地僅建成了框架,內部是空空的鋼結構建筑,周圍是荒涼的翻著泥土的空地。據現場三、四個施工人員介紹,項目從2010年就開始了。提及蓮花轎車基地,當地人稱未完工的建筑基地為“鐵框框”。

石嘴山青年乘用車主要是生產SUV為主的蓮花轎車,規劃年產10萬輛。事實上,根據中汽協數據,2012年蓮花轎車的總銷量為4.5萬臺。僅石嘴山一個項目的產能規劃10萬輛恐難消化。

至于青年汽車在石嘴山項目中規劃的發動機、變速箱、鑄件、汽車玻璃等項目更是難覓其蹤,就連青年汽車總部駐石嘴山的內部員工也表示不清楚具體位置和項目進展。

中國網記者來到青年汽車集團在石嘴山的辦公樓,一名負責宣傳的人員接待了記者。他表示青年汽車的項目“動靜不大”。他含蓄地說,自己也看到網上的一些評論,但是不便置評。

青年汽車集團派駐在石嘴山負責汽車項目的人員是執行董事孫星海(音),記者試圖對他進行采訪,然而,其助理委婉地表示“孫總不太接受媒體采訪?!?/p>

來源:21世紀經濟報、上游新聞、中國新聞網綜合

新媒體編輯:徐錚

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加水就能跑的汽車真的來了,還叫汽車嗎

答:氫燃料汽車逐漸走進我們的生活,就在前不久,青年汽車集團總部舉行了“全球首輛水氫燃料汽車”誕生儀式,這款車只需要加入水就能夠續航500公里。 不過這所謂的第一輛“燒水”的汽車并不是乘用車,而是一輛商用物流車,名為青年曼卡,是一輛卡車。這...

汽車啥時候加水就能跑???

答:有科學家實驗過加水的汽車 利用水分解氧和氫來做為燃料 美國明尼蘇達大學的科學家阿布哈米德另辟蹊徑,提出了一種在汽車上直接利用氫的方法。在他的設計方案中,汽車只加普通的水,這此水與硼元素反應,將氫氣釋放出來,釋放后的氫氣進入氫內燃...

汽車只加水就能跑是真的嗎

答:水分解轉化為氫燃料和氧氣,然后兩者燃燒產生動力就可以跑了。不過這個是正在研究的難題。

見過不加油,只加水就能跑的車嗎

答:現在有在研究不加油加水的汽車,但是那種水是經過加工的,不是普通的自來水

豐田霸道加水就能跑嗎

答:您說的豐田霸道加水就能跑,是指車子水箱吧,豐田霸道水箱正?;故怯Ω眉臃藍騁?而不是加水就能跑的,尤其是北方冬季這樣是不行的。

請問摩托車加水能不能跑?

答:新車沒加過油的不能跑 這樣只是把積壓在 油箱里的積油讓他付出了而已啊 對車子不好 建議不要用

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