黑龙江时时彩走势图: 如果考慮油耗和過路費,自駕游合算嗎?

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責任編輯:魯曉倩
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如果考慮油耗和過路費,自駕游合算嗎?


由用戶徐霞客是我偶像提供的知識:

針對這個問題,我現身說法吧。

2018年,7月份,我曾單人單車到新疆自駕游,山西長治出發,經寧夏,甘肅,到新疆。經烏魯木齊到國門,霍爾果斯?;爻套叨攬夤?,沙漠公路,從青海出疆,經西安回家。全程9200公里,油費約4千,過路費約2千。住宿約2400,我一般都是住快捷酒店。一共花費約1萬左右。

我的自駕游路線圖,詳細游記請關注@徐霞客是我偶像

所以,正常的自駕出游,油耗和過路費肯定是花銷的大頭??鑾?,住宿的費用,如果我們選擇床車或房車模式,還能節省下這一筆開支。但據我的經驗,這種選擇會比較辛苦,開了一天的車,真的很累很累,一想到晚上還要窩在車上,憋屈地過夜,真是想都不敢想也!

相對于報團出游,自駕游毫無疑問是花銷大一點,但話又說回來,自駕游的那種自由自在,真的是會上癮的。

有一句話叫:“最美的風景,永遠在路上”,這就是針對自駕游來說的。報團出游,我們游玩的是一個一個風景點,自駕出游,我們游玩的是一條一條的風景線,沿途皆風景,想停就停,隨心所欲。一路上,這條線上的所有景點,完全可以一網打盡。

另外,如果我們嫌自駕游花銷大,還有一個辦法,那就是多邀玩伴,平攤費用。一輛車坐4到5人,這樣平均下來,其實跟報團游的費用也就差不了多少了。一路上共享美景,還可以聊天解悶,真的是很不錯。


由用戶愛玩的老朱同學提供的知識:

我是一名自駕游愛好者,這些年自駕去過了很多地方,對于您的問題還是有點發言權的。


要說自駕游的費用確實要高一點,我和我的愛人自駕旅行基本上是一天要一千塊,里面的汽油費,過路費占比還是比較高的。

既然費用這么高怎么還有那么多人喜歡自駕旅行呢,因為現在的人熱愛生活,喜歡自由自在的感覺。自駕游,手里握著方向盤自己掌握著前進的方向,遇到美景可以隨時停車欣賞,不喜歡的景點一腳油門就揚長而去,沒有任何的舒服,自由自在。



這種自由的旅行方式不是可能用費用的高低來衡量的,愛上自駕就和愛上一個人一樣,可以義無反顧的投入其中,不會為金錢而計較。我們生活在現代鋼筋水泥的城市中,遵循著各種各樣的條條框框,就讓我們用自駕來打破這一切吧,享受旅途中那短暫的自由時光。

以上就是我的觀點,覺得靠譜的朋友請動動手指點個贊,有問題請留言,我們一起討論。

同時也歡迎大家關注我,愛玩的老朱同學會定期與大家分享自己真實的旅行經歷。


由用戶叁伍9331提供的知識:

當然合算。舉個對比的例子吧:2016年夏,我一車三人自駕北疆,總行程一萬公里。20天總花費一萬六+。我的供貨商3人參團和我前后腳出發,主玩烏魯木齊和喀納斯7天,總花費一萬六。我沿途該看的風景名勝都看了,見識了張掖丹霞、巴丹吉林沙漠,賀蘭山巖畫。去了吐魯番,葡萄溝、坎兒井、艾丁湖,繞準格爾盆地一圈,當然也去了喀納斯和烏魯木齊。敦煌也去了,還去了陜北吃黃饃饃。這么看來自駕是不是超級值了,況且沿途的美景美食豈是飛在天上能享受到的!以我自駕十四萬公里純粹旅行的經驗向你保證:自駕,1.4t一車兩人每萬公里平均花費一萬四(大排量車多出來的油耗另計)。走著看著,心里算著,合不合算自然就有譜了?;掛由獻約蕕淖雜啥群頭獎愣炔皇瞧淥魴蟹絞嬌梢員饒獾?!我隱隱覺得,屬于中國人的汽車文化和車輪上的生活即將到來。


由用戶鬼叔之邊走邊看提供的知識:

我很喜歡去旅行,我最喜歡的方式就是自駕游,油費來說,我倒沒有什么在意,因為我的小車車非常省油,當初買這車是為了自駕游的,所以我選了油耗低的~我的小車車跑高速基本是百公里5個油左右,走國道就多一兩個油,所以油費的話我是挺劃算的~!

然后現在說說路費吧,這個要看你的路線選擇,走高速就肯定貴啦,但好處是能快點到目的地,如果走國道的話就可以省下高速費~如果去到偏遠地區,走國道可以感受一下風土民情,其實想省點路費的話可以選擇一年免路費那幾天出行,但這個也是大家的想法,所以那幾天你可以一直在路上。。塞。。

最后再說說吧,我還是喜歡自駕游,因為行程自己可以控制,能做到說走就走,說停就停,能看到不一樣的風景,一步一胎印…!

祝你旅途愉快。。

喜歡我的可以關注或點贊,謝謝。。





由用戶游草原網提供的知識:

如果把油耗跟過路費算進去,那么自駕游是否劃算呢?來分享一下子,2018年的呼倫貝爾自駕游費用情況。

我們看一下自駕游都有哪些費用:油費、過路費、食宿費用、景區景點門票費用、娛樂游玩費用。最后一個就是我們購買特產禮品的費用。主要就這幾類。大頭在前三個。油費過路費基本上是固定的。食宿費用是變動最大的。

好多自駕游都會問油費多少錢,過路費多少錢,其實現在導航這么多,我們去哪里自駕游完全可以一鍵導航目的地,看路程,之后根據你自己車輛的油耗就算出來了。這個出入不是太大。就比如我們開的那個小車。平均每公里的油耗在5毛錢左右。

從內蒙古的赤峰出發,經西烏旗草原,第一天住在天邊草原烏拉蓋。第二天住在阿爾山。第三天到達滿洲里,第四天住在黑山頭,第五天到達恩和俄羅斯民族鄉,第六天住在得耳布爾。第七天,去大興安林原始林場,第八天返回海拉爾,第九天返程。返程主要走的是高速,費用會貴一點。

地圖上導航從赤峰到呼倫貝爾海拉爾是1200多公里,實際走的路上會超過這個。加上在草原旅游的大約3000來公里。有部分道路是土路車速起不來。

關于吃住問題,自駕游根據自己的消費水平選擇吃住地方。我們一般是選擇中等水平的住宿。在非旅游區標間200-300左右。純旅游區那就美的選擇了。隨行就市了。這里面有兩個操作,第一就是提前預定酒店,但是價格會貴也會便宜,主要的是到了能夠有住的地方,還有一種就是等到晚上到了之后撿漏,這個就的靠運氣。有時候會沒有,面臨睡大街的尷尬,有時候,你撿的未必是漏,可能比預定還貴。并且賓館的衛生情況不了解。所以最好提前預定,或者看旅游平臺上的酒店信息心里有一個價位標準。

關于吃,上面一碗牛肉面,會多少錢呢!如果在旅游區50元不止,這是在西烏旗找了最優特色的牛肉面,20元不到。

景點門票+娛樂活動,這兩項就不應該考慮在自駕游費用中。

所以最后我們來計算一下,自駕游是否劃算。

郵費3000公里*0.5元+過路費大約800左右+住宿費用260元*10晚上+用餐+門票+娛樂活動

大約在6000左右。兩個人10天時間。平均每人3000左右。平均每天費用在600左右。

如果從節省的角度來說,自駕游還是劃算的,我們旅游主要是看自然景色,我們把大部分時間用在最原始的景色,包括用一天時間走土路就是為了大興安嶺林區原始林場。而這些地方旅行社包車游是不會帶你到這里的,路太不好走,并且都是自然景色沒有消費別人也不會來。

這就是我們尋找的最原始的地方,路不好走,但是蝴蝶滿天飛,好像走入了蝴蝶谷。

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由用戶曉光旅行日記提供的知識:

自駕游,現在新興起的旅游方式,我本人就十分喜歡自駕游。

退休后,和老伴自駕游,多數時間都是一臺車,兩個人,偶爾兩臺車,兩家人。這些年,走了全國除西藏以外的所有省份,基本一年兩次,春秋各一次,每次大約一個半月到兩個月的時間。

總結起來,好處還是很多的。

一是,自由自在,不受時間限制,早上睡到自然醒,不像和旅行社走,就和趕場一樣忙。住的地方基本都是連鎖酒店,大多是100--150元之間(除旺季),駕駛途中,很多不在計劃內的景點很多,走著走著,就可能看到一處古?;蚴親勻瘓骯?。

落星坉就是一路過看到的,它位于江西省星子縣,當地人稱之為“落星石”。冬季,當鄱陽湖水位降低時,湖底裸露,人們可以直接走上落星坉,夏季水位上漲,落星坉就形成一個小島,只有劃船才能到達。島上,一塔.一廟.一碑.一牌坊見證著它歷史。



當車行駛在高速上,路邊的廣告牌顯示,渼陂古村只有10幾公里的路程,看天氣還早,就下了高速,打開導航,直奔渼陂。 在這之前,我們走過很多的古村,古城,越是名氣大的,其商業氣氛越濃,然而,渼陂這個本來沒計劃到的地方,卻讓我們有了一次不一樣的感覺。




路上的風景別樣美,不是自駕游是不容易看到的。









二是便宜。很多人認為自駕游花費大,油錢,過路費等都是大的花銷,其實,仔細算一下,不是這樣的,尤其是退休人員,有的就是時間。去年秋天,我們兩臺車,兩家人在貴州湖南玩了50天,大小景點140多處,小的景點一走一過,大的景點就多玩幾天,一趟下來,每家花費不到兩萬元,平均每人不到一萬,假如跟旅行社走,大多數是一次幾個景點,幾天的時間,一般的情況下,每次也得幾千塊,按每個景點平均價格算下來,就一目了然了。當然,油錢,過路費是一筆不小的開支,一般占整個費用的百分之五十。

三是對于老年人來說,在旅游途中,身體是關鍵,自駕游減輕了身體的疲勞,一天開車300公里左右,到了一個地方,用手機安排好賓館,早早休息,這個是同旅行社走辦不到的。如果累了,找一處山清水秀或是自己認為舒服的地方休息幾天,洗洗衣服,吃吃當地小吃。

總之,自駕游好處很多,但是安全是主要的,對于老年人來說,如果是老駕駛員,自認為開車比較好,自駕游是首選,如果以前沒有駕照,現學,就不建議這樣了。


由用戶候鳥3789提供的知識:

能問這樣的問題,說明你還不懂自駕旅行,確切地說你的心還沒在路上。有可能你旅行時間有限 。

首先自駕游有幾種

1,短途自駕游,這適合小假期旅行,一般作下功課三至七天的行程,想去的地方(有遠有近)。建議五百至一千多公里,這樣能有精力玩好。不然太遠就得上高速,往返一個字累,就沒精神玩了。這種自駕真的不劃算。

2,長途自駕游,一般適合假期多,集中休息的一個月左右。這樣一圈下來還算能玩得開心,但不一定盡興!因為不去高原,不去東北有什么意思。往返不過萬能去哪?

3,真正的自駕游,沒有時間限制,想去哪就去哪。一天如蝸牛,就慢慢雇用(東北話意思慢慢整),一天三百來公里,吃夠了睡夠了玩夠了想走就走,不管他幾點還是半夜!真正自駕游那就是生活,不用計較劃不劃算這個問題了。

如果你有這樣的想法,就出去體驗一下,試了才知道,不然講多少也理解不了。愿您旅途愉快。

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由用戶尤物情報局提供的知識:

您好,今年年初剛好完成了人生的第一次長途自駕,全程來回6000多公里。一臺車,兩個人,從江蘇到云南,花了大概一個月的時間。最后算起來,費用和網上報團差不多。

總結一下,自駕的好處還是很多的。


一,沿途的風景并不比原目的差。由于是自駕,不受時間限制,不像報團那樣,趕時間。駕駛途中,很多不在計劃里的美景很多,開著開著就可能看到一座自然景觀。


仙女山,位于重慶市。我們是一份月去的,剛好那幾天下雪,沿途的風景真的很美。瀘沽湖,位于四川省山彝族自治州。俗稱左所海,是山溝里的湖。但是美景覺對是美如畫。

當車行駛在鄉道上,遠離城市的喧囂,經過村莊時,讓我產生了不一樣的感覺。

二,沿途的美食。一路經過很多城市,每個地方都有相應的特色美食,一路吃吃喝喝,領略當地風土人情,也能漲不少見識。


三,性價比高。很多人認為自駕游花費大,油錢,過路費等都是大的花銷,其實,仔細算一下,不是這樣的。一輛車,兩個人自駕就和跟旅行社走價格差不多了。假如跟旅行社走,大多數是一次幾個景點,幾天的時間,一般的情況下,每次也得幾千塊,按每個景點平均價格算下來,就一目了然了。當然,油錢,過路費是一筆不小的開支,一般占整個費用的百分之五十。


當然在旅游途中,身體是關鍵,不能疲勞駕駛,如果累了,可以找一處山清水秀或是自己認為舒服的地方休息幾天,洗洗衣服,吃吃當地小吃。如果條件不允許,只能睡車里時,注意鎖好好車門,但是一定要把車窗留點縫,切記。


還有提醒一下,如果平原車開往高原時,需要注意一下胎壓。


總之,自駕游好處很多,但是安全是最重要的。如果是老司機,我個人還是建議自駕游的,如果剛拿駕照不就的,就不建議這樣了。


您們覺的呢?


由用戶會畫畫的乞丐提供的知識:

過年跟老婆回老家一趟,因為帶著貓,就開車回去,邊開邊玩兒,也相當于自駕游一趟,北京到南充,路途經過西安,劍門關,距離1800多km,耗時5天,油費785元(奧迪A3),過路費890元,住宿共900元。

以上都是數據,正文開始,其實自駕游重要的是游,真要計算劃算不劃算最好還是報團游,自駕游就是為了游的方便,舒心,好的服務真心要用錢來衡量。以前沒自駕游的時候回老家,就是火車(臥鋪410元)或者飛機(1500元),機票花費其實一個人也不少,自駕游更加方便,旅途更加隨意,少了著急定火車票機票的過程。

最后呢,旅行過程是否舒心,仁者見仁智者見智。


由用戶自由自在隨我行提供的知識:

如果考慮油耗和過路費,自駕游合算嗎?這個要看具體情況。

我們先分析一個短途旅游情況

畢棚溝二日游,從成都到畢棚溝來回大概460公里左右,按油耗每公里0.70元算,油費大概是320多元,來回過路費大概150元,先假設出行人數為2人,住宿一晚標間200元,旺季門票80元,觀光車60元,餐費按每人每餐30元算,那整個行程每人花費大概是580元左右。假設是4人出行,那每人花費大概是460元左右。

旅行社報價在380元左右一人。所以按短途來看跟團價格更優惠。

我們再來分析一個長途旅游情況

成都-大理-麗江-瀘沽湖長線游,從成都到麗江機票往返特價機票800多元,麗江出發旅行社報價在每人2600元左右,那么跟團大概需要3400元。

那再來說說自駕游的情況,成都-西昌-瀘沽湖-麗江-大理-昆明-成都整個環線大概2400公里,按油耗每公里0.70元算,油費1680元,過路費900元左右,整個行程需要9天8晚,住宿按每晚200元一標間計算,餐費按每人早餐10元,中晚餐每餐30元,整個行程所需門票大概600元左右,假設出行人數為2人,那整個行程每人花費大概是3200元左右。假設是4人出行,那每人花費大概是2600元左右。

所以按長途來看,2人自駕,價格和跟團大致差不多,如果人數是4人以上,那自駕游的價格還更便宜一些的。

綜上,我認為在考慮油耗和過路費的情況下,即使有時自駕的時候費用比跟團和自由行更高些,也是自駕游更合算些,畢竟最美的風景永遠是在路上。

我是自由自在隨我行,喜歡自駕游,常跑川西高原和云南、貴州、廣西游玩?;隊不堵糜蔚哪慵庸刈⒒蛘吡粞雜胛夜餐教致猛鏡募?。


由用戶旅圖隨影提供的知識:

您好,我是一名旅游發燒友,很樂意回答您關于旅游方面的問題。

現在人們都喜歡自助游,比起傳統的使用公共交通自由行的方式,自駕游因為擁有更多的自主性而備受推崇。加上近些年國人生活水平的提高,之前還被認為有一定門檻的自駕游成為了一股新的潮流。

自駕游的興起,不僅僅符合年輕一代的心理,現在許多中老年人也加入其中,這與他們不愿受拘束、追求自由的性格有很大關系。特別是與志同道合的朋友一起以自駕的方式去飽覽各地的風光,體驗當地的生活,不失為一種別樣的享受。

我有過多次自駕游的經歷,一般自駕去自己周邊城市比較多,遠的地方會選擇到當地租車,有時候自己開車,有時候連車帶司機一起租,都是相當自由的旅行方式......

談到自駕游劃不劃算,我想從以下幾個方面來進行分析:

一、自駕游的定義

2006年首屆中國自駕游高峰論壇對自駕游的定義是:“自駕游是有組織、有計劃,以自駕車為主要交通手段的旅游形式?!?/p>

我們常規理解的自駕游都是以汽車的方式,包括小車、越野車、房車等,其實更廣泛地講,還應該包含摩托車和自行車等。這些交通工具可以是私有,也可以采用借用、租貸及其他方式。

自駕游車主可以是自己也可以是同行者,主要以休閑游為目的,具有多樣性和隨意性,最終決定權在于車主或出行團隊。

二、自駕游的費用

自駕游具體有哪些費用,我相信很多有自駕游經歷的朋友都或多或少能講出一二。一般是油費、過路費、車輛維修保養費、住宿費、餐飲費、景點門票等費用。

川藏線是很多喜歡自駕的朋友體驗過或想感受的路線之一,以它為例:

1.油費:川藏線沿途加油站主要供應90號汽油和柴油,以越野車為參考標準,耗油量為:15L/100km。川藏有兩條線,南線為2140公里,北線為2352公里。
2.過路費:走川藏南線過路費在600元左右,走川藏北線過路費在500元左右,根據不同的車型價格不一,具體價格以收費站收取為準。
3.車輛維修費:由于川藏線部分路段路況不好,容易造成爆胎、熄火、斷板軸等問題,因此沿途的車輛維修是難以預料的,需要提前做好相應的準備。在藏區,車壞路上了,是前不著村后不著店的,找修車的很難,而且即使找到一些小修車店,有些問題他們處理不好或是不會處理,預計費用在3000元--4500元左右。
4.住宿費:川藏線沿途的住宿價格不算太貴,旺季酒店的價格在300—500元左右,淡季在100—200元左右。當然,您也可以選擇住青旅類的便宜客棧,亦或是睡車上(這點房車擁有奪天獨厚的優勢)。
5.餐飲費:川藏線沿途都是四川人開的餐館,便宜且好吃,一般每人每天花銷在100元以下,當然您也可以自備干糧。

以上最后兩點是自助游都會面臨的選擇,不同的就是上面三點的成本,相對來說,自駕游的整體費用肯定要比傳統的自由行成本高,但如果是幾個人一起平攤,費用就會少很多,也比較劃算了。

三、自駕游的優勢

其實說到一個東西劃不劃算,除了考慮成本以外,還要認清它的價值所在。跟傳統的旅游方式相比,自駕游的優勢明顯。

1.自由

這是自駕游最有力的宣傳理由了,您可以隨時下車拍照,遇到好的景點可以憑自己的意愿玩到盡興,或者呆上一兩天再走。 一句話,整個旅行都掌控在自己的手中。

2.學習

在自駕同時,往往您自己要規劃行程,還要熟知各地的地貌和風景,這會讓您從中學習到更多的地理和人文等知識。

還有碰到一些修車的小問題,您自己要學習應付,無形中也增加了對車的了解。

3.樂趣

喜歡開車和旅行的朋友,自駕游完美地結合了這兩者,您會發現在途中有一種不言而喻的樂趣,這其中也有相當高的成就感。

自駕游的優勢很多,在這里我就不一樣列舉了,相信喜歡自駕的朋友您也一定有更好的理由。

四、自駕游的注意事項

上面說了這么多自駕游的好處,當然任何一件事物都有它的另一面,而這另一面也是我們需要特別學習注意的地方。

1.注意安全

出門在外安全是最重要的,首先在自駕前,要對車子要一個全面的安全檢查。在自駕的過程中,我們也要隨時注意路面的安全,不過疲勞駕駛,遵守交通規則。

2.合理規劃路線

路線如何規劃是任何一種自助游方式都要面對的問題,對于自駕游尤為重要。如果自己不是很善于做攻略,可以選擇到當地租車請司機向導,這樣省心又可以玩得深入、玩得盡興。

3.常備用品

自駕的途中,記得常備一些必需品,比如急救藥品、充足的水和事物,以及一些修車用品等。

相信看完以上四點,您對自駕游也有一個比較全面的了解。其實任何一種旅行方式,都談不上絕對的好與壞,適合自己的才是最好的。

希望以上的信息能夠給您提供幫助,如果還有其他問題或者不同的觀點,歡迎留言,我會一一回復,也期待您的關注。

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